1. 買(mǎi)抵押車(chē)有損顏面?富而不奢，才是最高境界!
有些人認(rèn)為買(mǎi)抵押車(chē)有損面子，其實(shí)這是一種很錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。購(gòu)買(mǎi)抵押車(chē)和個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力毫無(wú)關(guān)系，更不會(huì)有損顏面。
購(gòu)買(mǎi)抵押車(chē)，是一種良性的消費(fèi)心態(tài)，讓自己的每一分錢(qián)都花在刀刃上。在倡導(dǎo)“節(jié)約型社會(huì)”的今天，買(mǎi)抵押車(chē)更體現(xiàn)了一種良好的價(jià)值觀，富而不奢，才是最高境界。正規(guī)抵押車(chē)。
2. 差錢(qián)了才買(mǎi)抵押車(chē)?有理財(cái)觀念的人都選抵押車(chē)!
汽車(chē)是一種消耗品，一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，還不說(shuō)8%的購(gòu)置稅。豪車(chē)貶值更快，有些1年即貶值50%以上。
而一輛兩年左右的抵押車(chē)，年均折舊在10%左右。與其買(mǎi)新車(chē)，不如拿出一半預(yù)算買(mǎi)輛抵押車(chē)，另一半用來(lái)投資理財(cái)，2年后錢(qián)沒(méi)蒸發(fā)還能收益，所以放下老觀念，省錢(qián)開(kāi)抵押車(chē)才是王道。
3. 抵押車(chē)有事故?正規(guī)抵押車(chē)商賣(mài)的都是正經(jīng)車(chē)!
這里我們要界定一下，什么是“事故車(chē)”?
一輛車(chē)的結(jié)構(gòu)部件(縱梁、懸架系統(tǒng)、前后防撞鋼梁、吸能盒等核心框架)、車(chē)架(車(chē)身骨架、結(jié)構(gòu)部件，不含外觀覆蓋件)，這些部分如果因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致拉伸、形變、損壞，就是”事故車(chē)”。
我們?nèi)粘？匆?jiàn)的車(chē)身覆蓋件，即前機(jī)蓋、翼子板、門(mén)板外圍等，出現(xiàn)的變形只能算是普通剮蹭，不能算入“事故車(chē)”行列。
4. 買(mǎi)抵押車(chē)越便宜越好?價(jià)格離譜定有貓膩!
影響抵押車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的因素包括：市場(chǎng)客觀因素影響、保值率高低因素影響、保養(yǎng)好壞因素影響、行駛里程因素影響、使用年份因素影響、車(chē)輛事故因素影響等等。
如果消費(fèi)者一味追求低價(jià)格，買(mǎi)到的絕對(duì)不是正規(guī)抵押車(chē)。如果有些車(chē)價(jià)格極其低廉，那該車(chē)一定有問(wèn)題，千萬(wàn)不要在不知不覺(jué)中中招。
5. 里程數(shù)越低車(chē)況越好??綜合車(chē)況才是關(guān)鍵!
過(guò)度依賴(lài)公里數(shù)，只會(huì)更容易買(mǎi)到調(diào)表車(chē)。抵押車(chē)調(diào)表也算是一個(gè)眾所周知的秘密了，而導(dǎo)致這種行為的，往往是消費(fèi)者對(duì)于抵押車(chē)本身的片面認(rèn)知。當(dāng)消費(fèi)者只從公里數(shù)來(lái)判斷一輛車(chē)的好壞與價(jià)格時(shí)，就已經(jīng)給調(diào)表市場(chǎng)埋下了一顆種子。
賣(mài)家調(diào)低了公里數(shù)，就調(diào)低了自己的信譽(yù)。而過(guò)度的依賴(lài)公里數(shù)，也只能讓您更容易買(mǎi)到調(diào)表車(chē)。其實(shí)，公里數(shù)只是輔助判斷因素，如果車(chē)輛保養(yǎng)的好，里程數(shù)大點(diǎn)其實(shí)真的影響不大?？傊?，車(chē)況好才是王道。
6. 轉(zhuǎn)押次數(shù)多的車(chē)不能買(mǎi)?車(chē)況永遠(yuǎn)是王道!
在抵押車(chē)市場(chǎng)里，轉(zhuǎn)押次數(shù)多的抵押車(chē)確實(shí)存在車(chē)況不確定性，不過(guò)，隨著抵押車(chē)市場(chǎng)制度的不斷完善，以及人們換車(chē)頻率的不斷縮短，對(duì)于很多轉(zhuǎn)押次數(shù)多的抵押車(chē)，我們也不能一味的一概而論。
越來(lái)越多的消費(fèi)者人生第一輛車(chē)選擇了抵押車(chē)，在用車(chē)過(guò)程中同樣倍加愛(ài)惜。所以如果車(chē)況好，轉(zhuǎn)押次數(shù)可以退為其次。
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